Hoe elektromagneten werken
Wanneer een ijzeren kern in een bekrachtigde solenoïde wordt gestoken, wordt de kern gemagnetiseerd door het magnetische veld van de bekrachtigde solenoïde. De gemagnetiseerde kern wordt ook een magneet, zodat de twee magnetische velden op elkaar worden gesuperponeerd, waardoor de solenoïde veel magnetischer wordt. Om de elektromagneet magnetischer te maken, is de ijzeren kern meestal hoefvormig.
Maar merk op dat de spoel op de hoefkern in de tegenovergestelde richting is gewikkeld, de ene kant is met de klok mee, de andere kant moet tegen de klok in. Als de wikkelrichting hetzelfde is, zullen de magnetische effecten van de twee spoelen op de kern elkaar opheffen, zodat de kern niet magnetisch zal zijn.
Bovendien is de kern van de elektromagneet gemaakt van zacht ijzer, niet van staal. Anders zal het staal, als het eenmaal is gemagnetiseerd, gedurende lange tijd magnetisme behouden en niet demagnetiseren. De sterkte van zijn magnetisme kan niet worden gecontroleerd door de grootte van de stroom en de voordelen van de elektromagneet zouden verloren moeten gaan.
Het werkingsprincipe van de remelektromagneet is dat wanneer de wikkeling van de elektromagneet wordt bekrachtigd, het anker naar de ijzeren kern wordt getrokken en de remhendel door de aanslag in de rem drukt om deze te laten bewegen, waardoor de rem gedwongen wordt los te maken. Na het afsnijden van de spoelvoeding, maakt de remhendel het anker uit het magnetische juk onder invloed van de veer, terwijl de rem het mechanisme stopt. De belangrijkste technische parameters van de remelektromagneet zijn slag, elektromagnetische zuigkracht onder een bepaalde slag, werkfrequentie en inschakelduur. Bedrijfsfrequentie verwijst naar het aantal bewerkingen per uur; Inschakelduur is het percentage van elke inschakeltijd plus de som van elke inschakel- en uitschakeltijd. In gebruik komen remelektromagneet en tegelrem overeen met klasse korte slag; Lange reisklasse voor matching met riemrem. Remelektromagneet brengt de elektromagnetische kracht hydraulisch over op het remmechanisme dat hydraulische remelektromagneet wordt genoemd.
Klep elektromagneet
Elektromagneet voor het op afstand bedienen van kleppen van hydraulische en pneumatische systemen. Het wordt vaak gebruikt in verschillende gereedschapsmachines voor het snijden van metaal. De klepelektromagneet heeft geen resetapparaat en de veer in het kleplichaam zorgt voor reset. Wanneer de excitatiewikkeling van de elektromagneet door de stroom gaat, moet de elektromagnetische zuiging de veerweerstand overwinnen, de duwstang van het kleplichaam beweegt, de klep wordt geopend; Wanneer de bekrachtigingswikkeling wordt uitgeschakeld, zal de duwstang van het kleplichaam onder invloed van de terugstelveer het anker duwen, het de nominale slag laten bewegen, de klep is gesloten. Klepelektromagneet is verdeeld in nat type en droog type twee. Het anker van een elektromagneet in een natte klep werkt in hydraulische olie en heeft door het koelende effect van de olie een kleiner formaat in vergelijking met een elektromagneet met dezelfde zuigkracht.